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　　目前，Aeros用来测试用的Aeroscraft飞艇只是一个原型，大小只有最终版的一半。尽管如此，这个原型的长度也达到了77米，而且采用了与最终版相同的钢架结构、飞行控制系统和起落架。

　　已有的飞艇在卸货时都需要先将其绑在某个地方固定住，防止被风吹走。而Aeroscraft内部拥有先进的镇流器管理系统，能够让驾驶员通过将氦气压缩到内部气舱中来增大飞艇的自重，让其顺利降落在地面上。而当货物装好之后，驾驶员可以将气舱中氦气释放出来以降低汽艇自重，并在涡轮螺旋桨发动机的帮助下让汽艇沿垂直方向爬升起来，所以Aeroscraft在垂直起降时不需要任何跑道和地勤人员的辅助，只要有足够大的起降场地即可。

　　据悉，美国军方一直以来都非常支持Aeroscraft的研制工作，五角大楼和美国国家航空航天局已经累计为AEROS公司投入了3600万美元（约合人民币2.24亿元）的研发基金，而首架Aeroscraft预计将会在3年内交付给美军。